不满薪酬 BRT两路公交司机停运

摘要：因不满薪酬太少，昨日中午，BR T公交车B8、B30司机以车辆“故障”为名，纷纷停止上路运营，向所属的广州珍宝巴士公司表达不满意当前工资的诉求。B8、B30公交车停运，影响众多市民出行。

因不满薪酬太少，昨日中午，BR T公交车B8、B30司机以车辆“故障”为名，纷纷停止上路运营，向所属的广州珍宝巴士公司表达不满意当前工资的诉求。B8、B30公交车停运，影响众多市民出行。有乘客对此抱怨：公司劳资纠纷不该影响市民出行。

    昨日傍晚5时许，停运的“故障”公交车司机相继上路开始营运。

    大中午公交车占满停车场

    昨日下午1时许，广州珍宝巴士公司公交车修理站，三十多人围在门口，他们均身着“珍宝公交公司”字样的制服。据称，他们都是广州珍宝巴士公司的司机，分别负责B8、B30、B28、B24等BRT公交线路。

    “BRT停开了。”B8公交车司机刘师傅说，现在到了交接班时间，已经有司机不愿意继续接班开车，BR T线路上运营的公交车逐渐减少“下午线上的公交车都会回来”。

    据B30公交车司机谢师傅介绍，正在修理的公交车大都以故障为由停运。在修理车间，十多辆公交车停在里面，只有三辆公交车有师傅对其维修，其它公交车无人维修。修理车间二楼的平台几乎被“故障”公交车占满。

    公交司机不满同工不同酬

    B8公交车司机刘师傅称，他所在的广州珍宝巴士公司，司机工资在扣除社保等费用外，平均每月只有2500元。而同开BR T公交车，广州二汽所属的B1公交车司机，却高出他们1000多元。刘师傅说，付出的时间和辛苦一样，怎么工资会相差1000多元？

    据 刘师傅介绍，BRT开通后，公司对之前公交线路薪酬方案提出修改，目前以每千米行驶里程进行计算，道路通畅、塞车标准各不相同，从0.5元-0.6元不 等。刘师傅举例称，他的工友一个月只休息了一天，计算所得补助只有1700多元。这样计算补助数额，在场的司机均反映较低，“塞车就跑不出千米里程数”。

    “刹车有问题总得要修吧，这样公司也拿我们没办法”。一不愿具名的司机说，他们商量后，采取这种方式向公司表达诉求，希望公司领导能够提高他们的工资水平。

现场

    “天啊，下一班车还有13个站才到”

    B8、B30两条线晚点严重，至傍晚下班高峰才渐渐恢复正常

    受珍宝巴士公司部分B R T线路司机停运影响，昨日下午一些BR T线路正常营运出现问题。特别是B R T 8、B R T 30两路车，由于大部分司机没有正常交班，导致一段时间内两条线路只有几辆车在跑，晚点情况严重。

    两条线路大部分司机停运

    昨日下午1时，B R T 8路的司机李政(化名)和几个同事在一家餐馆里吃快餐，他很少在这个时候吃饭。

    他说平时这个时候他都在车上，等着交接上班或者交接回家。“BR T线路车一般分早班和夜班，两班人马轮流开车，这样人歇车不歇。大部分交班时间选择在下午1点，交班的地方司机们各自协商。”李政说。

    BRT8路车从海珠区宝岗大道至天河区棠下小区总站，李政介绍，这路车共有30辆公交车在跑，正常情况下3至5分钟一班。但昨日李政和BR T 8路车其他大部分夜班司机没有去交班，早班司机也默契地把车直接开回车场。

    “可能只有几辆车在跑了，你看司机都在这里，这条线下午营运肯定够呛。”李政说，与BRT8路车类似的还有BRT30路车。昨日下午2时，B30一名司机称只有10来辆车在路面上跑，不到平时一半。

    等B8一班车要一个小时

    “等B30路车等了半个多小时才来。”昨日下午1时40分，在黄埔区BRT双岗公交车站台，一名乘客郁闷地说。B30路车由黄埔茅岗开往康南路。这条线路只有B30一路车，乘客们不得不长时间等待。

    不 过BRT8路车晚点情况则更为严重。“天啊，B8路车下一班车还有13个站才到。”昨日下午2时50分，在BR T公交车站上社站台，看到电子显示屏上显 示的B8路车下一班车还有13个站才能到达的时候，湖南人张小姐有些吃惊。“每个站即使只花费5分钟，也要1个小时后才等到。”

    不过幸好BR T 21路车在经过BR T这一段路的时候与BR T 8路车线路相同，不少乘客纷纷选择乘坐B 21路车或者其他车，然后再转车。

    随着下班高峰的临近，乘客逐渐增多。有人担心受两路车乘客分流的影响，其他一些线路车会非常拥挤。

    管理人员抽调做公交司机？

    “我们已经抽调了其他线路的车和一些司机来顶替，并督促两路车的夜班司机尽早回到工作岗位，通过这些措施，将有效缓解下班高峰期BR T的营运压力。”巴士公司一名工作人员说。

    下午4时40分，记者在双岗站进行测算，BRT30路恢复到平均10分钟一班。一名刚刚从公司回来值夜班的司机表示，“公司从其他线路抽调了10多辆车来支援，目前路面上B30有20多台车在跑了。”

    在下午5时50分下班高峰的时候，记者在上社站看到B R T 8路车车辆也逐渐增多，平均每25分钟一班车。

    不 过在记者采访过程中，有司机透露自己是公司管理人员，也被拉来顶替开车。该辆车牌号为粤A E4211，为一辆BR T 8路车，司机30多岁，没有穿巴 士司机服装。他表示他目前是一名公交公司管理人员，下午临时顶替。不过他同时解释，他之前也是公交线路车司机，有驾驶执照，熟悉公交车驾驶。

    应对

    临时调集司机顶班

    广 州珍宝巴士公司车辆调度人员介绍，公司确有多名司机以公交车“故障”为由停止上路运营，这主要集中在B8和B30公交车，其它公交车没有太大影响。“B8 每天有33台车上路运营，B30每天为30台左右运营，现在已经安排其它线路公交车司机和高峰值班司机顶班”。这名车辆调度员称，B8和B30公交车照常 在路面运营，没有出现乘客等不到公交车的问题。

    昨日下午3时30分许，修理站内陆续有修好的公交车被调来顶班的司机开出，继续上路运营。

    据B8公交车司机谢师傅介绍，经过与公司一个多小时的协商，他们提出九项建议，珍宝巴士公司表示在5月4日给出明确答复。昨晚，停运的B8和B30公交车司机陆续上岗开始营运。

    业内相关人士称，广州第二巴士公司所属的B1和广州珍宝公司所属的B8、B30等BR T公交车，司机的工资相差无几，除非是司机加班额外所得，实际工资两者没有差别。

    说法

    巴士公司：

    酌情提高工资

    对于司机反映工资偏低的问题，广州珍宝巴士公司人力资源副经理谢尔说，司机的基本工资为1050元，比广州市规定的最低标准要高，其它两项包括加班工资和浮动效益奖。“我们公司司机的工资在广州市排中等，也不算低”。

    昨日下午3时许，珍宝巴士公司负责人和三四十名司机在公司二楼会议室协商，该负责人称将会根据相关考核，酌情考虑提高司机工资。